日立、ワシントン地下鉄を受注。米議会が指摘「中国製だと鉄道車両内の情報が中国側に監視される可能性」中国への発注は無しにw 2021年04月05日19:29 / カテゴリ:日本

1: Felis silvestris catus ★ 2021/04/05(月) 17:52:51.21 ID:ByCC7tJP9
日立、中国退け「ワシントン地下鉄」受注の裏側 車両使った「スパイ」懸念され中国中車は自滅

アメリカのワシントン首都圏交通局(WMATA)は、新型の地下鉄車両「8000系」256両の製造を日立製作所に発注すると3月17日に発表した。車両の納入は2024年から始まり、オプションとして最大800両の車両を追加製造する契約も含まれる。追加製造も含む契約金額は最大で22億ドル(約2400億円)。日立の鉄道事業にとっては、アメリカで過去最大の案件となる。

8000系は既存車両に比べ、ブレーキ時に生じるエネルギーから電気を回収する回生ブレーキや換気システムを改善したほか、リアルタイム情報などを表示するデジタル画面や防犯のための高精細カメラを備える。首都ワシントンを走行するという特性から厳格なサイバーセキュリティ対策も取り入れる。

日立は8000系を製造するために新たに工場を建設する。「最大400人を雇用し、地域における新たな熟練工を創出する」と、日立の広報担当者は意気込む。

今回の決定に至るまでには紆余曲折があった。日立の前は、WMATAの車両製造の多くを担っていたのは川崎重工業だった。中国が新型車両の受注に意欲を見せたこともあった。ワシントンDCではさまざまな政治ドラマが繰り広げられているが、鉄道車両の受注をめぐっても知られざるドラマがあった。

■全米で2番目に混雑する地下鉄

WMATAはアメリカの首都ワシントンDCを中心に、メリーランド州とバージニア州における地下鉄やバスを運営している。

地下鉄は1976年に最初の路線が開通し、現在はワシントンの郊外と中心地を結ぶ6路線がある。駅数は91。現在は約1300両の車両が稼働している。1日に60万人超が利用し、「アメリカでは2番目に混雑する地下鉄」とWMATAは説明している。ダレス国際空港への延伸工事が行われているが、2018年の完成予定から大幅に遅れており、現在は2022年1~3月が目標となっている。

開業当初に導入された車両のほとんどは引退してしまったが、1980年以降の車両製造の主軸を担ってきたのはイタリアのブレダとフランスのアルストム。ブレダはイタリアの別のメーカーと合併した後、2015年に日立に買収され、現在は日立の海外鉄道事業の主軸を担う。

2010年、アルストムやボンバルディアといった世界の大手鉄道メーカーを押しのけ、川崎重工業がワシントン地下鉄の新型車両「7000系」64両を受注した。同社が製造した車両は安全性や快適性の高さが評価され、その後も順調に追加製造計画を獲得し、現在はWMATAの地下鉄車両の過半数となる748両が運行する。文字通り、ワシントン地下鉄の主役である。(略

2018年9月、ドイツ・ベルリンで開催された世界最大の鉄道見本市「イノトランス」で、中国中車が出展したプロトタイプ車両が来場者の注目を集めた。軽量化のためカーボンファイバーを使用した真っ黒な外観もさることながら、客室窓にタッチスクリーンディスプレーを採用し、インターネットとつなげて窓にニュースや沿線の情報を映し出すといった機能のほか、走行データをリアルタイムで収集し故障予知を行うといったハイテク機能が売り物だ。ワシントン地下鉄8000系の仕様もデジタル技術をふんだんに取り入れることを求めている。技術力の高さを世界にPRしたい中国中車にとっては、8000系は喉から手が出るほど獲得したい案件だった。

ところが、中国中車が力を注ぐ「ハイテク」という部分が裏目に出た。「中国製の鉄道車両に搭載されたカメラや位置情報の追跡機器によって、鉄道車両内の情報が中国側に監視される可能性がある」と、米議会で指摘されたのだ。

■中車製は購入禁止に、日立が勝利

鉄道業界のロビイスト団体「レール・セキュリティ・アライアンス」は2019年10月に発表したニューズレターで、中国中車は軍事・民生融合体であり、ファーウェイのIoT(もののインターネット)技術を活用して各国の情報を収集することで中国の軍事戦略に貢献していると主張している。

結果として、2019年12月に成立した国防権限法(アメリカの国防予算を決めるために議会が毎年通す法律)には、政府予算による中国製の鉄道車両やバスの購入を禁止する条項が盛り込まれた。これにより、WMATAが中国中車に発注する可能性は消えた。(以下略

全文はリンク先へ
[東洋経済 2021.4.5]
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1f8416011829c711723bdf0738528bb776f19f6?page=1

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:53:37.30 ID:mkfl7Nm50
日立:「やったぜ!サンキューキンペー」
79: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:53:13.13 ID:q6MK9okE0
日立はイギリスで実績上げてるからな
イギリス鉄道の全路線で日立製電車が走りそうな勢いで受注受けてる

62: 雲黒斎 2021/04/05(月) 18:30:22.42 ID:OfxpRXSK0
川重は?と思ったら、記事の続きに書いてあるのね。
別の大型案件があるから引いたんだって。

8: くろもん ◆IrmWJHGPjM 2021/04/05(月) 17:54:16.68 ID:YyceBCs50
中国韓国は排除しないとなあ

38: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:11:34.95 ID:QfEl2bMw0
そりゃ、アメリカが首都のインフラをチャイナに任せるわけないだろ…
途上国でもあるまいし

それより、アメリカは首都の地下鉄を他国に任せるほど、技術ないのか?

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:54:19.70 ID:olbkyj7n0
アメリカの国産でやればよくね

16: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:57:20.43 ID:fgVieXlk0
>>9
現地工場作るからMade in USAだな
ところでアメリカに鉄道車両メーカーってまだあるのか?

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:59:00.81 ID:NpIMr6mU0
>>9
世界唯一の覇権国家はそんな産業はやらない

86: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 19:09:37.27 ID:VPnpJ8Zg0
>>17
たしかにね
肉体労働よりグーグルやマックやウィンドウズ
Amazonなんかの汗かかない系好きだもんね
そりゃフォードも落ちぶれるよな

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:54:39.48 ID:pb6cqIMl0
やったね✌

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:55:06.91 ID:QEHQ3MJA0
日立やるじゃん

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:55:49.08 ID:33VcKhIl0
まっとう過ぎる理由

40: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:14:27.59 ID:nULSiqNp0
変な所から追い風って印象ww

まあ中国は自爆だけどなw

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:55:20.73 ID:7OeY5xOp0
キンペーアシスト

52: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:25:33.60 ID:jwV5pAnu0
というより
参加をさせるな

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 17:56:03.51 ID:pds4dynD0
それ以前にさ
中華の企業に入札参加させてんのがもうアホだろwwwww

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:01:16.10 ID:j2HSq4UX0
ウイグルだけ見ててもやらかしても認めない謝らない
逆ギレしてオマエらもやってただろう?じゃそりゃムリだわ

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:04:20.71 ID:gGPCjBrA0
そりゃシナなんか選ばないわなこの状況でw

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:13:52.58 ID:SMD2VLeL0
車内情報のみならず、運行情報すべてかもよ。

51: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:25:08.57 ID:5H5FSSIZ0
安心安全はお金では買えないんですよね

57: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:27:53.83 ID:pS74sF3+0
中国製何て考えられないね。

73: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:38:32.20 ID:gj+qZo6/0
中国退けって当たり前の話だよなこれ

21: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:00:55.11 ID:JrG49gFr0
>>1
なるほど確かに

32: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 18:08:19.89 ID:aCiqPtLE0
なにはともあれ良かったな

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